Баул на колесах «ОФИЦЕРСКИЙ» 150л достойный и аргументированный выбор

Баул "Офицерский" объемом 150 литров является модернизированной моделью своего предшественника на 135 литров и идеально подходит для военных командировок. Разработан непосредственно под армейские нужды, способен вместить в себя всё необходимое (Бронежилет, каску, оружие, одежду, обувь, снаряжение и прочую амуницию).

Материал изготовления – баллистический нейлон плотностью 1680d.

Баллистический нейлон – класс особо прочного, износостойкого нейлона, предшественник кевлара, используется для изготовления одежды и экипировки для байкеров, для багажных сумок, туристического снаряжения и экипировки и т.п. Материал был разработан компанией DuPont в период второй мировой войны для защиты солдат от осколков снарядов и шрапнели, откуда и получил свое название.

В настоящее время баллистический нейлон почти заменен кевларом, однако этот факт нисколько не повлиял на его способность быть прочным, крепким и надежным и одновременно легким.

Один из больших плюсов, что данная ткань не расползается, если получает повреждения.
Сама ткань выполнена в данной сумке в двух исполнениях – с прорезиненным внутренним слоем, и с водоотталкивающей пропиткой. На фото сумки можно заметить отличие в оттенках – прорезиненная ткань имеет более темный тон, с пропиткой – более светлый.  По факту это одна и та же ткань, различающаяся лишь способом её внутренней обработки. Резиновый слой более жесткий, тяжелый, как следствие, он используется в качестве основного материала. Ткань, обработанная пропиткой, более легкая и эластичная, поэтому она используется в накладных карманах и клапане основного отделения для того, чтобы сумкой было комфортно пользоваться.

Примечание: так как ткань 1680d довольна редкая (в основном изделия подобного типа шьются либо из ткани типа Oxford 600d или 800d, или Кордуры 1000d) в связи с её дороговизной и сложностями производства, существует ограниченное количество фабрик, выпускающих ткань с такими характеристиками, из-за чего предлагаемая гамма цветов от производителя крайне скудна. Нам данная ткань приходит под цветом "Хаки", но, как показывает практика, покупатели часто путают цвета "Хаки" и "Камфулированный", предполагая, что "Хаки" это разноцветная окраска, имеющая узор для маскировки. Поэтому в названии мы вынуждены указать цвет максимально близко подходящий к международным базовым цветам, а именно – цвет Олива (Olive), где преобладают серо-зеленые оттенки. Это защитный цвет, отлично подходящий для военных нужд. Грязь и пыль от эксплуатации сливаются с цветом ткани, благодаря чему сумка дольше сохраняет товарный вид, в отличие, например, от черного цвета, который более маркий. Напоминаем, что при разработке данных сумок в приоритет ставилось качество выпускаемой продукции. Ткани плотностью 1680d более зеленого и светлого оттенка просто нет, поэтому чтобы не было недопонимания, к цвету было решено сделать приписку "темная" олива. Практика показывает, что покупатели как только не называют данный цвет (и черным, и серым, и коричневым, кому-то даже кажется что цвет под определенным углом отдает в синеву). Мы сделали вывод, что оттенок визуально может отличаться от условий освещения. При дневном свете – более зеленый, при плохом – ближе к темно-серому. Так как фотографии были сделаны в студийных условиях с хорошим освещением, цвет на них наиболее близок к условиям дневного освещения.

Отличительными чертами от предыдущей модели являются выпуклые карманы, наличие липучек под шевроны, а также система Molle.

Баул в снаряженном (наполненном) виде имеет значительные внешние габариты 94х56х40см (ДхШхВ).

В передней части располагается ручка для перевозки с резиновой накладкой. Данная ручка прошита двойной строчкой, распределяя нагрузку по всей площади двойной стропы (не точечно!), таким образом, конструкция выдерживает на разрыв более 100кг. Также в передней части имеется карман габаритами 37х17см для небольших предметов.

По бокам располагаются 4 кармана (по 2 на каждой стороне) объёмом по 5 литров, габаритами 30х22х8см. Молнии защищены двойным слоем непромокаемой ткани. Также имеются липучки для шевронов. Помимо этого, имеется система MOLLE для крепления дополнительных подсумков по 24 ячейки с каждой стороны. Левая и правая стороны баула симметричны. Сверху идёт стропы для дополнительной прочности.

На задней части находятся 2 колеса, пукли и отбойник. Колеса российского производства со стальными подшипниками, диаметр колес – 92мм. Огромный плюс относительно импортных аналогов в том, что наши колеса закреплены на обычные винты с гайками, как следствие – в случае их выхода из строя, их замену можно произвести буквально "на коленке" за 5 минут. (Колеса в импортных аналогах, как правило закреплены клёпками и не продаются отдельно, в следствие чего можно испытать трудности в поисках аналогов и ремонта для дальнейшей эксплуатации сумки). Наши же колеса можно приобрести дополнительно в разделе "Аксессуары" по весьма демократичной цене. Как правило, колёса служат долго и не требуют замены и обычно покупатели их берут просто "про запас", для того чтобы быть уверенным в том, что в случае поломки, можно за считанные минуты привести сумку в рабочее положение. Роль "покрышек" в данных колесах выполняет полимерный материал, больше похожий на мягкий пластик, или твердую резину, и также как автомобильные шины, при частой эксплуатации, колёса имеют свойство стираться. Естественно, это происходит не за день и не за месяц, и также зависит от условий эксплуатации (снаряженная масса сумки, дорожное покрытие, температура окружающей среды). Как показывает практика, на протяжении первых 5-ти лет умеренной эксплуатации замена не требуется. Часто спрашивают – возможна ли эксплуатация в полевых условиях. Дело в том, что клиренс данной сумки 32мм, что больше подходит для ровных поверхностей (асфальт, плитка, максимум брусчатка или ровная гравийка). Таким образом, при применении данной сумки в полевых условиях, велик шанс, что вы будете не катить сумку, а тащить волоком, поэтому для данных условий лучше рассматривать сумки с тележками.

Пукли предназначены для поставки сумки в вертикальное положение, облокотив её на стену (либо любую другую вертикальную поверхность). Имейте ввиду, что это не чемодан на колесах, и несмотря на то, что баул сшит из самой плотной ткани, это всё же ткань, а не пластик. Таким образом, в стоячем положении сумке необходима опора (полезно на узких пространствах, например, в коридоре, когда лёжа сумка занимает по площади почти в 3 раза больше места, чем в стоячем).

Отбойник предназначен для защиты содержимого и жесткой платформы, на которую крепятся колеса, от ударов во время эксплуатации.

На внешней стороне находятся полозья высотой 2см. Они предназначены для защиты содержимого и ткани в случае, если необходимо положить сумку в лужу или грязь. Таким образом, они создают дополнительную подушку (прослойку) между поверхностью и тканью.

Переноска сумки осуществляется 4-мя основными способами):

1) Прорезиненная ручка для того, чтобы баул можно было катить.
2) Основная лямка посередине, скрепляемая между собой липучкой-Velcro.
3) Торцевые ручки для переноски вдвоём в продольной плоскости.
4) Торцевые ручки для переноски вдвоём в поперечной плоскости.

Все стропы (в том числе образующие ручки для переноски) прошиты вокруг всего баула. Таким образом, при загрузке сумки, они принимают на себя основную нагрузку. Именно поэтому мы не даём никаких ограничений по максимальной загрузке сумки. Наш ответ прост – сколько нужно, столько и грузите!