Баул-рюкзак на колесах «Арсенал» 155л достойный и аргументированный выбор

Материал изготовления – баллистический нейлон плотностью 1680d.

Баллистический нейлон – класс особо прочного, износостойкого нейлона, предшественник кевлара, используется для изготовления одежды и экипировки для байкеров, для багажных сумок, туристического снаряжения и экипировки и т.п. Материал был разработан компанией DuPont в период второй мировой войны для защиты солдат от осколков снарядов и шрапнели, откуда и получил свое название.

В настоящее время баллистический нейлон почти заменен кевларом, однако этот факт нисколько не повлиял на его способность быть прочным, крепким и надежным и одновременно легким.

Один из больших плюсов, что данная ткань не расползается, если получает повреждения.
Сама ткань выполнена в данной сумке в двух исполнениях – с прорезиненным внутренним слоем, и с водоотталкивающей пропиткой. На фото сумки можно заметить отличие в оттенках – прорезиненная ткань имеет более темный тон, с пропиткой – более светлый.  По факту это одна и та же ткань, различающаяся лишь способом её внутренней обработки. Резиновый слой более жесткий, тяжелый, как следствие, он используется в качестве основного материала. Ткань, обработанная пропиткой, более легкая и эластичная, поэтому она используется в накладных карманах и клапане основного отделения для того, чтобы сумкой было комфортно пользоваться.

Баул в снаряженном (наполненном) виде имеет значительные внешние габариты 93х54х40см (ДхШхВ)

В вертикальном (стоячем) положении высота баула (от земли до ручки) составляет 104см, что позволяет с комфортом его катить людям любого роста. Мы отказались от телескопических (выдвижных) ручек в связи с их ненадежностью (их легко погнуть и сложно починить), при разработке весь акцент был сделан на практичность и надежность изедлия.

В передней части располагается ручка для перевозки с резиновой накладкой. Данная ручка прошита двойной строчкой, распределяя нагрузку по всей площади двойной стропы (не точечно!), таким образом, конструкция выдерживает на разрыв более 100кг. Также в передней части имеется карман габаритами 38х21см для небольших предметов.

Слева имеются 2 кармана 5,5 литра, справа - 3 кармана по 4 литра. Сверху пришиты стропы для дополнительной прочности.

На задней части находятся 3 колеса, пукли и отбойник. Колеса российского производства со стальными подшипниками, диаметр колес – 92мм. Огромный плюс относительно импортных аналогов в том, что наши колеса закреплены на обычные винты с гайками, как следствие – в случае их выхода из строя, их замену можно произвести буквально "на коленке" за 5 минут. (Колеса в импортных аналогах, как правило закреплены клёпками и не продаются отдельно, в следствие чего можно испытать трудности в поисках аналогов и ремонта для дальнейшей эксплуатации сумки). Наши же колеса можно приобрести дополнительно в разделе "Аксессуары" по весьма демократичной цене. Как правило, колёса служат долго и не требуют замены и обычно покупатели их берут просто "про запас", для того чтобы быть уверенным в том, что в случае поломки, можно за считанные минуты привести сумку в рабочее положение. Роль "покрышек" в данных колесах выполняет полимерный материал, больше похожий на мягкий пластик, или твердую резину, и также как автомобильные шины, при частой эксплуатации, колёса имеют свойство стираться. Естественно, это происходит не за день и не за месяц, и также зависит от условий эксплуатации (снаряженная масса сумки, дорожное покрытие, температура окружающей среды). Как показывает практика, на протяжении первых 5-ти лет умеренной эксплуатации замена не требуется. Часто спрашивают – возможна ли эксплуатация в полевых условиях. Дело в том, что клиренс данной сумки 32мм, что больше подходит для ровных поверхностей (асфальт, плитка, максимум брусчатка или ровная гравийка). Специально для полевых условий мы добавили в данную модель плечевые лямки, таким образом у данной сумки аж 6 вариантов транспортировки:

1) Как рюкзак, используя плечевые лямки

2) Как чемодан на колесах

3) Для загрузки сумки на плечи товарищу имеются две ручки по бокам

4) Продольные торцевые ручки для переноски вдвоем

5) Основная ручка (как у обычной сумки)

6) Поперечные торцевые ручки для переноски вдвоем

Пукли предназначены для поставки сумки в вертикальное положение, облокотив её на стену (либо любую другую вертикальную поверхность). Имейте ввиду, что это не чемодан на колесах, и несмотря на то, что баул сшит из самой плотной ткани, это всё же ткань, а не пластик. Таким образом, в стоячем положении сумке необходима опора (полезно на узких пространствах, например, в коридоре, когда лёжа сумка занимает по площади почти в 3 раза больше места, чем в стоячем).

На внешней стороне находятся полозья высотой 2см. Они предназначены для защиты содержимого и ткани в случае, если необходимо положить сумку в лужу или грязь. Таким образом, они создают дополнительную подушку (прослойку) между поверхностью и тканью.

Все стропы (в том числе образующие ручки для переноски) прошиты вокруг всего баула. Таким образом, при загрузке сумки, они принимают на себя основную нагрузку. Именно поэтому мы не даём никаких ограничений по максимальной загрузке сумки. Наш ответ прост – сколько нужно, столько и грузите!